Le blog du GVMC
Vols ''Perfectionnement & Découverte''
4 juin 2024
Vol club en Corse
Trois jours, un DR400, quatre pilotes, la Corse… et tout ce que le VFR printanier peut offrir de vent, de nuages, de pluie et de soleil.
Vendredi — Cap au Sud
Contrairement à l’accoutumée, le départ est planifié pour le vendredi après-midi à 14h30 LT.
Compte tenu de la composition de l’équipage, nous décidons de décoller « léger » et de faire la douane ainsi qu’un complément de carburant à Grenoble Alpes Isère.
Les nuages et les précipitations présents sur les Alpes nous contraignent à les contourner par le lac Léman, via Thonon et Annecy, plutôt que par le col de Cou.
Et puisque nous avons manifestement choisi le mauvais week-end pour envisager Cannes — Grand Prix de Monaco et Festival de Cannes obligent — nous décidons de faire une étape à Cuers pour changer de pilote et ravitailler avant la traversée maritime.
Grenoble – Cuers : slalom météo
Le vol entre Grenoble et Cuers nous fait slalomer entre les reliefs du Vercors, de la Drôme et de l’Isère afin d’éviter plafonds bas, petits CB et averses orageuses.
Une vraie navigation VFR de saison, où la route prévue sur la carte reste avant tout… une intention.
Cuers – Calvi
Troisième et dernier leg de la journée : Cuers – Calvi.
Le vent nous est globalement défavorable, particulièrement pendant la traversée maritime, avec près de 25 kt de travers droit.
La récompense est à la hauteur : une magnifique arrivée sur Calvi avec le soleil descendant sur l’horizon et une lumière rasante qui magnifie la côte corse.
Nous nous posons vers 19h15 LT. À peine l’avion arrêté, départ immédiat en taxi pour un apéritif sur le port, suivi d’un dîner Aux Bons Amis.
Samedi — Le tour de l’île… ou presque
Samedi matin, départ pour un tour de l’île par l’ouest.
Nous choisissons dans un premier temps un leg Calvi – Figari, avec l’idée d’effectuer une visite éclair de Bonifacio. Une voiture de location nous attend donc à l’aéroport de Figari Sud Corse.
Quelques nuages épars et bas, accompagnés d’une visibilité simplement « correcte » pour la Corse, nous accompagnent pendant la descente.
Une invitation inattendue à Figari
À l’arrivée, Jean-Marc, qui suit sur Instagram l’un des contrôleurs de la tour, passe le bonjour à l’équipe.
Résultat : nous recevons une invitation à visiter la tour de contrôle de Figari.
Un excellent moment d’échange avec les contrôleurs et une belle surprise au milieu du voyage.
Bonifacio en mode express
La météo ayant une tendance franchement orageuse, la remontée par l’est de l’île reste conditionnée aux observations du moment. L’idée initiale est de faire un changement de pilote à Corte.
Nous prenons néanmoins notre voiture de location et partons pour une visite express de Bonifacio, avec un petit repas pris sur le pouce.
Impossible évidemment de repartir sans relever le défi des Escaliers du Roy d’Aragon pour ceux qui ne les avaient encore jamais affrontés.
La visite est toutefois écourtée : de puissantes cellules orageuses commencent à se développer sur le centre et le sud-est de la Corse.
Retour par l’ouest
De retour à l’aéroport, nous décidons donc d’abandonner la remontée par la côte est et de reprendre la route inverse.
Direction Propriano, non sans profiter auparavant du survol de Bonifacio, des îles Lavezzi et de Cavallo.
Le ciel du côté de Porto-Vecchio est devenu particulièrement sombre, avec des impacts de foudre visibles. Il n’est donc pas question d’insister : nous rebroussons chemin.
Une surprise à Propriano
À notre arrivée, surprise : les parkings de Propriano sont pleins, ou presque.
Le Raid Mermoz 2024 fait étape pour la nuit sur l’aérodrome. Près de quarante machines y sont stationnées, essentiellement des VL3, tous plus beaux les uns que les autres.
Le lendemain, leurs équipages poursuivront vers Cagliari en Sardaigne, puis vers l’île d’Elbe.
Un membre de l’aéroclub de Propriano nous demande alors si nous pouvons prendre quelques photos du parking et de tous ces avions. Objectif : disposer d’images permettant de répondre au maire local, qui soutient que l’aérodrome ne sert plus à rien.
En échange de ce petit service, la taxe d’atterrissage nous est offerte.
Retour vers Calvi
En fin d’après-midi, nous mettons le cap sur Calvi.
Le vent d’ouest a repoussé les nuages vers les sommets et la côte est. La visibilité est redevenue « comme d’habitude » en Corse et, avec la lumière de fin de journée et le soleil descendant sur l’ouest, la côte est véritablement à couper le souffle.
Les envies de baignade disparaissent cependant rapidement face à deux besoins plus urgents après cette superbe journée de vol : la faim et la soif.
Dimanche — Retour vers le continent
Dimanche matin, la brise qui s’est levée freine quelque peu nos envies de plage. Le fond de l’air est relativement frais et l’eau affiche environ 18 °C.
Quelques emplettes s’imposent néanmoins : charcuteries, fromages et autres spécialités corses — le tout soigneusement emballé sous vide, par respect pour le KFN tout neuf !
Nous décidons ensuite de quitter l’île avec un premier arrêt prévu au Castellet.
Calvi – Le Castellet
Pendant la traversée vers Saint-Tropez, le vent d’ouest nous ralentit sensiblement, mais les conditions restent très bonnes.
En touchant la côte, nous choisissons de suivre le littoral de Saint-Tropez à Bandol.
Un trajet qui, franchement, n’a pas à rougir face aux paysages de la côte corse.
L’accueil au Castellet est formidable. Après l’avitaillement, nous remettons le cap au nord en direction d’Annemasse.
La remontée se déroule sans histoire particulière… si ce n’est ce vent de face qui semble décidément avoir décidé de nous accompagner jusqu’au bout.
Un week-end 100 % VFR
Au final, ce fut un superbe week-end en Corse, riche de tout ce qui fait le charme du VFR à cette saison : du vent, des nuages, de la pluie et du soleil.
Au sud de l’île, la chaleur était bien présente. Au nord, cette fin de printemps ressemblait parfois davantage à son commencement, et un pull était volontiers apprécié pour rester en terrasse le soir.
Une certitude également : nous avons définitivement trop mangé. Il faut dire que les spécialités locales ne sont pas toujours des modèles de légèreté… surtout lorsqu’elles sont accompagnées de Pietra, pour certains !
Ils en parlent mieux que nous
Yves
Une superbe escapade en Corse, tant du point de vue de l’expérience des vols à l’étranger que du côté humain, avec trois acolytes aussi en verve qu’assoiffés et affamés !
Merci beaucoup Jérôme d’avoir organisé ce week-end. C’était vraiment une excellente occasion de réviser et d’appliquer les conditions de vol en France et de s’adapter à la météo du moment.
Et pour la détente : de joyeux moments de rire et de camaraderie.
Pour l’estomac, je retiens les patates sautées trempées dans la sauce des Bronconcini d’A Piazzetta… une tuerie ! Et si léger, si digeste !
Thierry
Très belle expérience en Corse, où j’ai eu l’occasion de participer à un merveilleux voyage avec une équipe formidable et notre coach instructeur dévoué, Jérôme.
Ce séjour m’a permis non seulement d’apprendre énormément, mais également de passer des moments inoubliables.
La météo était exceptionnellement clémente pour ma première traversée au départ de Calvi, ce qui a grandement contribué à rendre cette expédition encore plus agréable et mémorable.
Bien qu’initialement un peu rouillé dans l’utilisation de la radio, grâce aux judicieux conseils et à l’assistance précieuse de Jérôme, je me suis rapidement senti plus à l’aise et confiant.
En résumé, ce voyage en Corse restera une très belle découverte, riche d’expériences, d’amusement et d’apprentissage dans la préparation de vols vers l’étranger.
Je ne peux que recommander à tous ceux qui souhaitent vivre une expérience similaire de saisir l’occasion lorsqu’elle se présentera.
Jean-Marc
Nous avons commencé par une soirée de préparation peu avant notre départ. J’ai beaucoup apprécié les explications de Jérôme sur la préparation du vol, la météo, les vents, la lecture des cartes, etc.
Et vendredi, c’est parti pour l’aventure !
La météo capricieuse était finalement une bonne nouvelle pour moi, car c’est souvent ma principale crainte lorsque je voyage. Nous avons effectué une magnifique traversée de la France avec une équipe formidable.
J’ai eu la chance de piloter de Cuers à Calvi, une expérience que j’attendais depuis longtemps.
Sur l’île, nous avions Jérôme comme guide, qui la connaît comme sa poche, ce qui a rendu le séjour parfait.
Merci à tous pour ce magnifique voyage que j’ai adoré. Je termine le week-end avec des étoiles plein les yeux !
Une expérience à renouveler
Au-delà des paysages et de la destination, ce week-end aura surtout été une formidable occasion de voler autrement : préparer un voyage à l’étranger, composer avec une météo changeante, évoluer dans des espaces aériens différents, prendre des décisions en équipage et partager l’expérience de chacun.
Une belle aventure aéronautique, mais surtout une très belle aventure humaine.
Et quelque chose nous dit que ce ne sera certainement pas la dernière escapade du genre… ✈️
Vols ''Perfectionnement & Découverte''
14 mai 2024
Vol club en Corse
Un week-end en Corse, une météo superbe, des vols magnifiques, quelques imprévus… et beaucoup de souvenirs à ramener à Bex.
Jeudi — Cap sur Calvi
À la dernière minute, Sophie doit malheureusement renoncer au voyage, un rhume en devenir risquant de rendre les changements de pression inconfortables.
Un message publié la veille au soir sur le groupe des voyageurs du GVMC permet toutefois à David Perriard de saisir l’occasion et de se joindre à l’aventure.
Départ le jeudi matin vers 08h45 LT, direction Cannes en direct.
Claude Van Hee étant lui aussi en partance pour la Corse avec le HB-KFX, David propose finalement de descendre avec lui, via Annemasse puis Avignon.
Notre choix de passer par le col des Montets s’avère judicieux : l’ouest des Alpes est recouvert d’une couche nuageuse assez basse et dense jusqu’à Grenoble.
Le vent du nord nous accompagne agréablement pendant la descente, avec peu ou pas de turbulences.
Escales à Cannes
À Cannes, ravitaillement de la machine… et de l’équipage, avant de préparer la traversée vers Calvi en début d’après-midi.
Nous ne sommes manifestement pas les seuls à avoir choisi le sud : une véritable foule d’avions se dirige vers la Méditerranée et la Corse, notamment dans le cadre d’un rallye organisé par un club français.
Le parking de Cannes finit même par être fermé aux visiteurs vers 13h00 LT.
Le HB-KFB, avec Nicolas Claret et Jean-Marc Favre à bord, doit ainsi repartir après avoir fait le plein et revoir ses plans pour le week-end.
Traversée vers la Corse
La visibilité pendant la traversée est excellente : la Corse ou le continent restent en permanence visibles.
Le vent d’ouest ne nous gêne pas vraiment, sans pour autant nous apporter une aide particulière.
À l’arrivée à Calvi : taxi pour l’hôtel, puis départ en ville pour une première visite et une baignade pour les plus courageux.
L’eau affiche tout de même environ 17 °C.
Le KFX, arrivé au même moment que les avions du rallye français et servi en dernier, perd près d’une heure et demie pour ravitailler son DR400.
Le soir, tout le monde se retrouve pour l’apéritif chez Cédric, à A Cassetta.
Sylvain Ayer et son frère, eux aussi venus passer le week-end à Calvi en avion privé depuis Lausanne, rejoignent le groupe pour l’occasion.
Vendredi — Tour de l’île
Vendredi matin, départ pour un tour de l’île dans le sens antihoraire.
Comme Propriano est à nouveau ouvert, nous décidons d’y faire étape afin de manger un morceau à la buvette locale, après avoir bien entendu confirmé son ouverture.
Calvi – Propriano
La descente le long de la côte ouest est superbe.
La visibilité dépasse les 60 NM et un vent de nord-ouest nous accompagne favorablement.
Une lumière exceptionnelle, une mer aux couleurs incroyables et des contrastes rarement observés : la Corse nous offre ce jour-là l’un de ses plus beaux visages.
Propriano – Corte
Deuxième leg : Propriano – Corte, via les Bouches de Bonifacio et les plages emblématiques du sud-est de l’île :
- Grand Sperone ;
- Petit Sperone ;
- Rondinara ;
- Santa Giulia ;
- Palombaggia.
À Corte, les conditions de vent sont relativement « sportives ».
David en profite pour travailler le vent de travers dans une atmosphère turbulente, avec une série de tours de piste particulièrement formatrice.
Retour vers Calvi
Dernier leg de la journée : retour à Calvi via le golfe de Saint-Florent, la plage de Saleccia et le désert des Agriates.
Tout au long de la journée, la lumière reste absolument exceptionnelle.
Les couleurs de la mer, les contrastes de la côte et les reliefs corses offrent des images difficiles à oublier.
Absolument fabuleux.
Samedi — Dernières heures corses
Samedi matin, chacun profite encore un peu de Calvi.
Dernières emplettes dans les boutiques pour certains, quelques heures à la plage pour d’autres.
Le KFN doit quitter Calvi vers 12h00 LT, tandis que le KFX prévoit un départ vers 16h00 LT.
Les deux machines effectueront ensuite un vol direct vers Bex.
David remonte avec Claude à bord du KFX.
Retour par la Durance
Pour notre retour, nous passons par STP puis Digne avant de remonter la vallée de la Durance.
La météo est très bonne, avec seulement quelques nuages et un peu de turbulence dans les Alpes, sans rien d’inquiétant.
Et, fait suffisamment rare pour être souligné, le vent est une nouvelle fois avec nous.
Après nous avoir aidés à la descente grâce à un flux de nord, c’est cette fois un vent de sud-ouest qui nous accompagne vers le nord.
Avoir du vent favorable à l’aller comme au retour sur deux trajets de cette longueur à quelques jours d’intervalle… ça mérite presque d’être encadré !
Un dernier imprévu à Calvi
Au moment de quitter l’Île de Beauté, nouvelle attente pour l’équipe du KFX.
Le personnel au sol informe l’équipage qu’un avion en approche vient de déclarer une emergency, avec de la fumée signalée au niveau du compartiment moteur.
Branle-bas de combat sur l’aéroport : tous les véhicules de secours et les pompiers sont mobilisés.
Heureusement, cette fois, l’expression « il n’y a pas de fumée sans feu » ne se vérifie pas.
Après environ 45 minutes d’attente sur le tarmac et une fois tout le monde revenu sain et sauf au sol, le KFX peut finalement décoller normalement pour le continent.
La Corse au printemps
Ce week-end aura une nouvelle fois montré à quel point la Corse est une destination exceptionnelle en aviation légère.
À cette période de l’année, l’île est déjà beaucoup plus animée qu’au début avril : les établissements sont ouverts, la végétation est intensément verte et quelques traces de neige subsistent encore sur les sommets.
Les températures sont agréables, même si le vent conserve un fond d’air frais qui rend la petite laine particulièrement appréciée le soir en terrasse.
Ils racontent leur voyage
Amandine
Pas toujours évident, pour une passagère novice, de savoir si tout est normal ou pas… surtout quand le HB-KFN fait des siennes au démarrage !
La présence rassurante de Jérôme m’a permis d’oublier que nous ne sommes finalement qu’un petit point perdu dans le ciel et de profiter pleinement des magnifiques paysages qui s’offraient à nous.
Pour une première expérience, nous avons été particulièrement gâtés.
Merci pour ce voyage. La Corse est magnifique et nous y retournerons sûrement.
David
Après plus d’une année et demie sans voler, quelle joie de retrouver les airs et le plaisir du pilotage !
Et quoi de mieux que de le faire en Corse avec une météo aussi incroyable ?
Il y a bien eu quelques turbulences, mais elles ont finalement permis de travailler le vent de travers, ce qui reste toujours un excellent entraînement.
Merci encore les amis, et vivement les prochaines virées !
Nicolas
Un voyage et une expérience extraordinaires.
Nous avons eu énormément de chance avec la météo : des conditions de vol superbes, un terrain de jeu exceptionnel et des couleurs à faire rêver.
Et pour couronner le tout, la présence de personnes magnifiques. Une pensée pour Sophie, qui nous a beaucoup manqué.
J’avais pas mal de stress avant le départ, notamment en raison de la préparation et du fait que le vol à l’étranger était quelque chose de totalement nouveau pour moi.
Jérôme a su me mettre en confiance et tout s’est finalement très bien déroulé.
Ce voyage représentait pour moi une véritable validation pour le vol à l’étranger, mais également un cadeau pour ma femme. Grâce à Jérôme, excellent instructeur mais aussi guide touristique, nous avons pu profiter au maximum du vol comme de la Corse.
Pendant le voyage, j’ai même proposé en plaisantant à ma femme de passer l’examen radio et de suivre le cours de navigation pour pouvoir « m’aider » lors de nos prochains vols en famille.
Je ne m’attendais absolument pas à sa réponse : « Oui, j’aimerais bien ! »
Affaire à suivre…
Un grand merci à Jérôme et à toutes les personnes venues nous rejoindre. De très beaux moments et des souvenirs qui resteront gravés.
Et si vous hésitez encore à partir en Corse… n’hésitez plus : partez !
Un week-end à refaire
Entre navigation, météo, entraînement, paysages exceptionnels et moments de convivialité, cette escapade aura réuni tout ce que l’on recherche dans un voyage en aviation légère.
Une Corse splendide, des vols riches en enseignements et surtout une belle aventure partagée entre passionnés.
À refaire sans hésitation. ✈️