Ingénieur de formation je suis membre du GVMC depuis 2010 et au comité depuis 2014. Après ma PPL, j'ai enchaîné avec une ATPL théorique, MEP, CPL et finalement une qualification FI en 2021. L'aviation reste pour moi un hobby et l'instruction est un excellent moyen de partager ma passion.

Chef école (HT) et chef instructeur (CFI) de l’Ecole de Vol à moteur du Chablais (EVMC)

Licence CPL / FI / ACR / NIT

Environ 2’400 Heures SEP

Instructeur de vol depuis 1982. Actif sur les aérodromes de Bex et Lausanne. Formation de voltige et display. Type d’avion ; Robin, Piper, Cessna, Pilatus PC7, C3605, Marchetti SF260 etc. Président et organisateur du meeting aérien de BEX07. Président et trésorier AEROBEX pendant 10 ans. Président de l’ASPI (Association Suisse des pilotes instructeurs). Membre du conseil de fondation FMPA Lausanne. Président CASA (Classic Aircraft School Association). environ 4’000h de vol.

Né en 1970, 6000 h de vol dont 5'500 en VFR SEP, passionné de voltige (2100 h) depuis toujours, j'ai passé ma licence en 1996. Durant ma PPL, j'ai découvert qu'il était possible de faire autre chose que de la voltige avec un avion et j'ai donc décidé d'en faire mon métier. D'abord comme instructeur (depuis 2000, 4000 h), puis comme pilote professionnel. Compétiteur acharné, je participe au Championnat Suisse de voltige depuis 2003, où j’ai remporté plusieurs titres de Champion Suisse, dont 5 titres de Champion Suisse Freestyle. En plus de la voltige,  passionné par les voyages, j’ai traversé l'Europe de long en large et de haut en bas, avec comme points culminants au nord, le Cap Nord ou l’Ecosse et St-Louis du Sénégal au sud.

Très tôt intéressé par l’aviation, j’ai découvert au-travers de ma formation de pilote privé au sein du GVMC l’univers du vol, grâce à un encadrement sérieux dans une ambiance décontractée de club. J’ai pousuivi sur la lancée par une formation de pilote professionnelle. Ceci m’a amené à travailler 10 ans comme pilote en aviation d’affaire, avant de m’orienter vers l’aviation de ligne. Aujourd’hui j’ai en emploi comme pilote-instructeur et chef des opérations de vol pour une compagnie suisse spécialisée dans des missions photos au travers de l’Europe.
Désirant partagé avec d’autres et transmettre ce que de nombreux instructeurs m’avaient anseigné auparavant (magie du vol, voyages, vols alpins, acrobatie et découverte, ainsi qu’amitié et esprit de club…), je suis devenu en parallèle instructeur au GVMC en 1993 et expert en 2002. Aujourd’hui avec 23'000 heures de vol, la passion des premiers jours est toujours présente et intacte. Et tout ceci a commencé et continue au GVMC.

Le GVMC m’a permis d’acquérir les bases du pilotage grâce à d’excellents instructeurs, cette première étape m’a ouvert la voie d’une carrière aéronautique, la licence de pilote privé. Je ne pouvais m’arrêter là ! La voie professionnelle me tendait donc les bras, c’est pourquoi j’ai poursuivi mon parcours vers une licence commerciale pour vivre de ma passion. Toutes ces fabuleuses étapes ont été possible grâce aux GVMC. Je suis donc heureux de pouvoir transmettre, à mon tour, le plaisir de voler à nos futurs pilotes.

Passionné d'aviation j'ai tout d'abord commencé à voler sur des planeurs à l'âge de 22 ans formé par des instructeurs passionnés. Puis ma passion m'a orienté sur l'aviation à moteur privée puis vers l'aviation pro. Je suis devenu d'abord instructeur professionnel puis pilote de ligne à l'âge de 30 ans. J'ai travaillé chez Crossair/Swiss pendant 12 ans et actuellement je pilote un magnifique avion d'affaire long courrier. En parallèle j'instruis au GVMC avec plaisir lorsque mon activité professionnelle le permet et je retransmets ce que mes instructeurs précédents m'ont enseigné avec passion et professionnalisme.

Après avoir participé à mon premier meeting en 2004 à Payerne, j'ai tout de suite su que je voulais grandir dans le monde de l'aviation. En 2015, j'ai commencé avec le programme SPHAIR qui m'a servi de tremplin pour entrer dans l'aviation professionnelle. À la suite de ce cours de 2 semaines et environ 10h de vol, la sensation de voler m'a très vite manquée, c'est pourquoi j'ai commencé par une PPL(A), que j'ai obtenu en 2017. Grâce à SPHAIR, j'ai pu entrer dans la Lufthansa Aviation Training, où j'ai obtenu ma CPL(A) et une promesse d'emploi chez SWISS. Depuis 2023, je vole comme First Officer sur Airbus A320, dans cette même compagnie. En parallèle, j'étais assez proche du comité du GVMC, pour organiser plusieurs événements et inscrire notre club dans un registre qui nous permet de ré-itérer certaines activités phares de l'époque. Depuis 2024, j'ai officiellement rejoins ce dernier afin de poursuivre ce travail, et les soutenir dans de nouveaux projets.