Tout a commencé en 1915, quand l’Armée Suisse a décidé de créer une station militaire avec un hangar pouvant abriter deux aéroplanes. C’est en 1919 que le premier meeting aérien est organisé par l’Union Instrumentale. Eh oui, plutôt original comme anecdote. D’ailleurs, à cette occasion, un avion de chasse NIEUPORT avait été envoyé par chemin de fer... rien que ça ! Pour mieux comprendre, ces avions sont considérés comme les premiers véritables chasseurs monoplaces qui ont servi durant la Première Guerre mondiale.

En 1924, un contrat est ratifié par le Département militaire fédéral. Il prévoit que la commune de Bex s’engage à constituer en faveur de la Confédération une servitude de superficie sur les parcelles de terrain d’une surface de 25 000 m2, sise au Commun des Placettes. La commune de Bex confère entre autres à la Confédération suisse le droit de construire un hangar d’aviation ainsi que deux tanks à benzine aux abords de celui-ci. Ce bâtiment existe toujours puisqu’il s’agit de l’actuel hangar du vol à voile. La place d’atterrissage des Placettes a donc été définitivement reconnue le 23 avril 1925.

En 1948, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’aviation reprenait un essor très attendu. Le hangar, libéré en octobre de la même année des 700 tonnes de munition qu’il abritait, fut mis à la disposition de l’aviation sportive par les autorités communales.

Au début des années 1950, une dizaine de citoyens sont désireux de créer aux Placettes un centre touristique et sportif tendant à populariser l’aviation civile ; ils fondent donc l’Aéro-Club Plaine du Rhône (AéPR) ; ainsi, le 4 juin 1950 a lieu le meeting d’inauguration des Placettes.

Finalement, le 16 août 1957, la commune de Bex renonce à son droit d’exploitation de l’aérodrome au bénéfice de l’AéPR, et un contrat est signé pour la location de l’aérodrome des Placettes. L’année suivante, l’AéPR, sous-section de la section vaudoise, devient une section autonome de l’Aéro-Club de Suisse. Finalement, en 1960 s’est constituée une société coopérative qui a pris le nom de Club d’Aviation des Placettes (CAP), chargée de la construction et de l’entretien des hangars ainsi que d’acquérir un matériel volant et l’exploiter en collaborations avec l’AéPR.

Avec les années, divers groupement se sont associés dont l’aéromodélisme (1952), le vol à voile (1961), le vol à moteur (1973), l’hélicoptère (2001) et le parachutisme (2011). Depuis 2011, le CAP et l’AéPR ont fusionné pour créer une seule entité : AeroBex.